Индикаторни устройства за спирачките
Мисля, че не е нужно да превеждам останалото.
Тази статия е предназначена за колегите, които се занимават с “новите вагони” и за тези, които се интересуват от детайлите на железопътната техника. Ако не разбирате какво четете, не се тревожете – това просто не е за вас.
Обяснение на функциите
Индикаторно устройство AZ 6: Показва състоянието на спирачката с пневматично налягане. Зеленото показва, че спирачката е освободена, а червеното с черна точка показва, че спирачката е включена.
Индикаторно устройство AV 5: Показва състоянието на ръчната спирачка. Зеленото показва, че ръчната спирачка е освободена, а червеното с черна точка показва, че ръчната спирачка е включена.
Индикатор за контрол на спирачките MGE 2: Показва нивата на налягане на въздуха в спирачната система.
Индикаторно устройство AZ 14: Показва състоянието на спирачката с пневматично налягане и ръчната спирачка. Зеленото показва, че и двете спирачки са освободени, а червеното с черна точка показва, че поне една от спирачките е включена.
Допълнителни манометри: Показват нивата на налягане на въздуха в C– и F-налягащия кръг.
Бутон за проверка: Използва се за тестване на функционирането на индикаторите.
Манометър C-налягане: Показва нивото на налягане на въздуха в C-налягащия кръг.
Светлинни индикатори: Показват различни състояния на спирачната система, като например ниско ниво на налягане на въздуха или неизправност.
Разбира се, това е само кратък преглед. За да разберете напълно всички функции и индикации, ще ви е необходима ръководството на производителя за конкретния вагон. Естествено и поне-малко познания от работата на вагонните спирачки.
Благодарим ви за прочитането на статията! Ако намерихте информацията за полезна, можете да дарите посредством бутоните по-долу:
Donate ☕️ Дарете с PayPalDonate 💳 Дарете с Revolut
