Товарни вагони клас „S”
Товарни вагони клас „S”
Характеризират се с двустепенно изменение на натисковата сила във фрикционните възли. Изменението се извършва след достигането на т.нар. обръщателна брутна маса на вагона – mВ0.То се осъществява ръчно или автоматично, като са възможни два основни конструктивни варианта: двустепенно изменени на предавателното отношение на ЛС, като PC (налягане в спирачния цилиндър)запазва нормалния си характер и постоянно предавателно отношение при изменение на максималната стойност на PC.
У нас, а и в много други европейски държави, все още най-масово се използват вагоните с ръчно двустепенно изменение на предавателното отношение на ЛС. Превключването се извършва с помощта на механичен товарообръщател. Превключващите му елементи са разположени от двете страни на всеки вагон, на средата на рамата му.
Механичен товарообръщател
1 – спирачна маса „празен вагон”; 2 – спирачна маса „натоварен вагон”;
3 – превключваща ръкохватка; 4 – обръщателна маса на вагона – mВ0.
Намерихте материала за полезен?
Съдържанието на spirachki.eu е безплатно и ще остане такова. Ако статията ти е помогнала — можеш да подкрепиш сайта с малка доброволна сума. Всяко дарение помага за поддръжката и развитието на портала.