Големината на хода на буталото при вагони с чугунени калодки,трябва да бъде в границите на: 75-125 мм,
а при композиционни в границите на: 60-100 мм при пълно служебно задържане.
Регулиране хода на буталото на вагон без РЛС става посредством корекционните отвори на „щанга свързваща“ и „щанга талижна„,като ходовете са същите.
Тоест при:
чугунени калодки 75-125 мм
композиционни калодки 60-100 мм
Федя Серафиев е технически консултант с над 35-годишен опит в диагностиката и поддръжката на влакови спирачни системи (Knorr-Bremse, Oerlikon, Wabtec). Основател на проекта Spirachki.eu и автор на подготвяната специализирана поредица наръчници „Ремонт и изпитване на автоматични влакови спирачки“. Неговата експертиза съчетава десетилетия практика в депата с най-новите европейски технически стандарти. В момента Част 1 (Система КЕ) е в процес на подготовка за издаване. Запитвания и консултации: [email protected]
💝 Благодарим ви, че прочетохте тази статия! Ако сте намерили информацията за полезна, можете да подкрепите нашия труд със символична сума:
