spirachki.eu

Товарни вагони клас „S”

Товарни вагони клас „S”

Характеризират се с двустепенно изменение на натисковата сила във фрикционните възли. Изменението се извършва след достигането на т.нар. обръщателна брутна маса на вагона – mВ0.То се осъществява ръчно или автоматично, като са възможни два основни конструктивни варианта: двустепенно изменени на предавателното отношение на ЛС, като PC (налягане в спирачния цилиндър)запазва нормалния си характер и  постоянно предавателно  отношение при изменение на максималната стойност на PC.

У нас, а и в много други европейски държави, все още най-масово се използват вагоните с ръчно двустепенно изменение на предавателното отношение на ЛС. Превключването се извършва с помощта на механичен товарообръщател. Превключващите му елементи са разположени от двете страни на всеки вагон, на средата на рамата му.

Механичен товарообръщател

1 – спирачна маса „празен вагон”; 2 – спирачна маса „натоварен вагон”;

3 – превключваща ръкохватка; 4 – обръщателна маса на вагона – mВ0.

Благодарим ви за прочитането на статията! Ако намерихте информацията за полезна, можете да дарите посредством бутоните по-долу:

Avatar photo

Федя Серафиев

Spirachki.eu е личен уебсайт, разработен и поддържан от Федя Серафиев, създаден през 2010 година с фокус върху областта на влаковите спирачни системи и всички аспекти, свързани с тяхната експлоатация и поддръжка. С над 30 години професионален опит в тестването, ремонта, поддръжката и изграждането на спирачни системи от водещи световни производители, Федя Серафиев предлага задълбочени експертни знания и професионална компетентност в тази сфера. За връзка с него, моля натиснете ТУК.