<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Федя Серафиев &#8211; Влакови спирачки</title>
	<atom:link href="https://spirachki.eu/author/admin/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://spirachki.eu</link>
	<description>Специализиран портал за влакови спирачни системи, железопътни технологии и транспортна безопасност. Експертни статии, UIC и правилници, техническа информация, документи и стандарти и новости от сферата на железопътния транспорт. Вашият източник за знания и практика в железопътната сигурност.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Jul 2026 16:32:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>bg-BG</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.1</generator>
	<item>
		<title>TSI съвместимост и спирачна ефективност: Как новите IRS стандарти на UIC променят железопътния сектор (Част I)</title>
		<link>https://spirachki.eu/tsi-%d1%81%d1%8a%d0%b2%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82-%d0%b8-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b0-%d0%b5%d1%84%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Федя Серафиев]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 16:32:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Спирачки]]></category>
		<category><![CDATA[TSI]]></category>
		<category><![CDATA[UIC IRS]]></category>
		<category><![CDATA[железопътни спирачки]]></category>
		<category><![CDATA[железопътни стандарти]]></category>
		<category><![CDATA[оперативна съвместимост]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://spirachki.eu/?p=3500</guid>

					<description><![CDATA[<p>От старите UIC Leaflets към International Railway Solutions – защо промяната е много повече от...</p>
<p>Материалът <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu/tsi-%d1%81%d1%8a%d0%b2%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82-%d0%b8-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b0-%d0%b5%d1%84%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82/">TSI съвместимост и спирачна ефективност: Как новите IRS стандарти на UIC променят железопътния сектор (Част I)</a> е публикуван за пръв път на <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu">Влакови спирачки</a>.</p>

<p><a href="https://spirachki.eu/tsi-%d1%81%d1%8a%d0%b2%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82-%d0%b8-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b0-%d0%b5%d1%84%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Автоматизирана спирачна проба (ABT) и концепцията Digital Freight Train (DFT)</title>
		<link>https://spirachki.eu/%d0%b4%d0%b8%d0%b3%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%b8/</link>
					<comments>https://spirachki.eu/%d0%b4%d0%b8%d0%b3%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%b8/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Федя Серафиев]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 16:01:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Спирачки]]></category>
		<category><![CDATA[DAC автосцепка]]></category>
		<category><![CDATA[Digital Freight Train]]></category>
		<category><![CDATA[автоматизирана спирачна проба]]></category>
		<category><![CDATA[влакови спирачки]]></category>
		<category><![CDATA[ЖП спирачки]]></category>
		<category><![CDATA[спирачна уредба]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://spirachki.eu/?p=3496</guid>

					<description><![CDATA[<p>Какво е дигитализация на спирачните проба и как концепцията Digital Freight Train променя ЖП сектора?...</p>
<p>Материалът <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu/%d0%b4%d0%b8%d0%b3%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%b8/">Автоматизирана спирачна проба (ABT) и концепцията Digital Freight Train (DFT)</a> е публикуван за пръв път на <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu">Влакови спирачки</a>.</p>

<p><a href="https://spirachki.eu/%d0%b4%d0%b8%d0%b3%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%b8/">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://spirachki.eu/%d0%b4%d0%b8%d0%b3%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%b8/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Влакови спирачни системи: От Сапсан до КЕ</title>
		<link>https://spirachki.eu/%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%b8-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b8/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Федя Серафиев]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 May 2026 08:10:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Спирачки]]></category>
		<category><![CDATA[OERLIKON]]></category>
		<category><![CDATA[екстрено спиране]]></category>
		<category><![CDATA[железопътен транспорт]]></category>
		<category><![CDATA[железопътни спирачки]]></category>
		<category><![CDATA[калотки]]></category>
		<category><![CDATA[поддръжка на влакове]]></category>
		<category><![CDATA[разпределител KE]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://spirachki.eu/?p=3489</guid>

					<description><![CDATA[<p>Влакови спирачни системи – това е темата, която стои в основата на сигурността на всяко...</p>
<p>Материалът <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu/%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%b8-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b8/">Влакови спирачни системи: От Сапсан до КЕ</a> е публикуван за пръв път на <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu">Влакови спирачки</a>.</p>

<p><a href="https://spirachki.eu/%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%b8-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%87%d0%bd%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b8/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>🚆 Новите електрически мотриси Škoda за България</title>
		<link>https://spirachki.eu/novi-motrisi-koda-balgariya/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Федя Серафиев]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 14:06:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Спирачки]]></category>
		<category><![CDATA[RegioPanter]]></category>
		<category><![CDATA[Škoda влакове]]></category>
		<category><![CDATA[БДЖ мотриси]]></category>
		<category><![CDATA[влакови спирачни системи]]></category>
		<category><![CDATA[железопътен транспорт България]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://spirachki.eu/?p=3464</guid>

					<description><![CDATA[<p>Технологии, характеристики и спирачни системи Уважаеми колеги, Използването на текстове и изображения от настоящата статия...</p>
<p>Материалът <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu/novi-motrisi-koda-balgariya/">🚆 Новите електрически мотриси Škoda за България</a> е публикуван за пръв път на <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu">Влакови спирачки</a>.</p>

<p><a href="https://spirachki.eu/novi-motrisi-koda-balgariya/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Спирачните системи за железопътни вагони: историята на Knorr-Bremse</title>
		<link>https://spirachki.eu/spirachni-sistemi-za-zhelezopatni-vagoni/</link>
					<comments>https://spirachki.eu/spirachni-sistemi-za-zhelezopatni-vagoni/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Федя Серафиев]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 16:49:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Спирачки]]></category>
		<category><![CDATA[Knorr-Bremse]]></category>
		<category><![CDATA[железопътни спирачки]]></category>
		<category><![CDATA[история на железопътната техника]]></category>
		<category><![CDATA[пневматични спирачки за влакове]]></category>
		<category><![CDATA[спирачни системи жп транспорт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://spirachki.eu/?p=3450</guid>

					<description><![CDATA[<p>Повече от 120 години иновации в железопътното спиране Историята на спирачните системи за железопътни вагони...</p>
<p>Материалът <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu/spirachni-sistemi-za-zhelezopatni-vagoni/">Спирачните системи за железопътни вагони: историята на Knorr-Bremse</a> е публикуван за пръв път на <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu">Влакови спирачки</a>.</p>

<p><a href="https://spirachki.eu/spirachni-sistemi-za-zhelezopatni-vagoni/">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://spirachki.eu/spirachni-sistemi-za-zhelezopatni-vagoni/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Спирачни компоненти в железопътния транспорт: Калодки и накладки</title>
		<link>https://spirachki.eu/nakladki-i-kalodki-za-vagoni/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Федя Серафиев]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 14:31:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Спирачки]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://spirachki.eu/?p=3435</guid>

					<description><![CDATA[<p>В света на железопътния транспорт безопасността не е просто цел, а математическото уравнение на движението....</p>
<p>Материалът <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu/nakladki-i-kalodki-za-vagoni/">Спирачни компоненти в железопътния транспорт: Калодки и накладки</a> е публикуван за пръв път на <a rel="nofollow" href="https://spirachki.eu">Влакови спирачки</a>.</p>

<p><a href="https://spirachki.eu/nakladki-i-kalodki-za-vagoni/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
