Режим на обръщателите на автоматичните спирачки.
Режимът на обръщателите на автоматичните спирачки се определя, както следва:
На вагоните в пътническите влакове – на най-високата степен на режимния обръщател.
Разрешава се режимният обръщател на някои типове и серии пътнически вагони, на база на конструктивни особености в спирачните системи, със заповед на превозвача да се поставя на по-ниска степен.
При повреда на автоматичната спирачка на пътнически вагон, налагаща смяна на режима от бърз влак на пътнически влак, смяната се извършва само на вагона с повреда в спирачката.
На вагоните в товарните влакове от празни вагони до 120 оси- на режим пътническивлак Р,а над 120 оси- на режим товаренвлак G.
На вагоните в товарните влакове от празни и натоварени вагони до 100 оси – на режим “пътнически влак” Р, а над 100 оси – на режим товарен влак G.
На смесени влакове с вагони до 80 оси – на режим пътнически влак Р, а над 80 оси- на режим товаренвлак G.
На вагоните в товарни и смесени влакове, в които са включени товарни вагони със спирачка тип „Матросов” или които имат само режим товарен влак G – на режим товаренвлак- G.
При увеличаване на броя на осите с до 20 над броя оси, посочен по-горе, автоматичните спирачки на вагоните да останат на режим P.
При намаляване на броя на осите под този, посочен по-горе, автоматичните спирачки на вагоните да останат на режим G.
Ако тази публикация ви е помогнала, моля, помислете дали да не ми купите кафе!
За да научите първи най-важното ни последвайте в Telegram
