Функции на спирачната уредба

И така на спирачната уредба на влака се възлагат следните функции:

а) регулиране на скоростта на движението в определени граници;
б) пълно спиране на влака;
в) задържане на спрения влак(т.е. осигуряването му срещу самоволно потегляне).

Пълното спиране може да бъде осъществено по два начина:

а)работно, т.е. с нормално(технически и икономически обосновано) забавяне на
скоростта на движението на състава до неговото окончателно спиране
б)екстренно – с интензивно погасяване скоростта на движението на състава до неговото
пълно спиране.

Спирачен път. Така се нарича разстоянието, което влакът изминава от момента, в който машинистът включва спирачната уредба, до момента, в който влакът прекратява движението си.
Спирачният път е основният критерий в процеса на пълното спиране на влака.

Целият спирачен път може да се раздели на две части:

а) път, изминаван от влака до задействуването на спирачната система, и
б) път, изминаван от влака след появата на спирачната сила.

Ако тази публикация ви е помогнала, моля, помислете дали да не ми купите кафе!

За да научите първи най-важното ни последвайте в Telegram

(Статията този месец е посетена 542 пъти, 1 посещения днес)
Avatar photo

Федя Серафиев

ѕріrасhkі.еu е личен уебсайт, който е създаден и подържан от мен - Федя Серафиев. Сайта съм го основал през 2010 година и е насочен главно към влаковите спирачки и всичко свързано към тях. Имам над 30 годишен опит в тестване, peмoнт, пoддpъжĸa и изгpaждaнe нa cпиpaчни cиcтeми от почти всички известни производители. За връзка с мен ТУК