Изберете страница
Провеждане на спирачна ревизия Br 0

Провеждане на спирачна ревизия Br 0

Br 0 обхваща наложителни(непланирани) работи по спирачката. Тя се извършва по товарни вагони при: - повредена спирачка - след смяна на триещи елементи или колоос. - след смяна на талигата или временен демонтаж на рамата на ПЖПС Обхват на Br 0: ● При повредена спирачка: - провеждане на спирачна проверка; - отстраняване на повредите и

повече информация
Същност и предназначение на функционните вентили.

Същност и предназначение на функционните вентили.

Функционните вентили са апарати,които са предназначени да извършват задействането на автоматичната пневматична спирачна система на влака. Това е уред следящ изменението на налягането в ГВ. По своята същност е изпълнителен спирачен апарат. Принципът им на действие се заключава в извършването на три основни процеса: 1.Зареждане 2.Задържане 3.Разхлабване Делят се на две основни групи: 1.Спирачки с

повече информация
Спирачни уредби

Спирачни уредби

Нормалната експлоатация на влаковия състав предполага периодичното ограничаване,намаляване и пълно погасяване на достигнатата от него скорост съобразно местоположението му по дължината на пътя. Тъй като това ограничаване и погасяване на скоростта се осъществява чрез изкуствено създаваното в спирачните инсталации съпротивително усилие, безопасността на движението на влака и възможността за из-ползуването на по-високи скорости са в

повече информация
Присъединителни спирачни ръкави (кноров ръкав)

Присъединителни спирачни ръкави (кноров ръкав)

Присъединителните (кнорови) ръкави се състоят от следните части: - текстилно-гумен маркуч - муфа дясна или муфа лява - накрайник 1 ¼” - скоби -2бр. - сменяем уплътнителен пръстен Присъединителните спирачни ръкави (кнорови ръкави) с протрити места,цепнатини или оголване на текстилния слой,а също така и със срок на служба над 5 години да се заменят с

повече информация
Боядисване на спирачното оборудване

Боядисване на спирачното оборудване

Преди пръскането с боя на превозното средство (от работника - бояджията)трябва да се покрият: - откритите отвори за обезвъздушаване и изпускателните отвори - надписите и указателните стрелки (указания за монтаж) върху въздухопроводните и останалите пневматични части - спирачните съединителни звена - табелките на въздушният резервоар и контролните щуцери - Гумените мехове и гумените маншети (напр.

повече информация
10+