
Видове КЕ вентили
Поради зачестилите питания от някои колеги,както и спекулациите с обозначенията на различните видове КЕ вентили,ще се постарая да ви информирам за видовете им.
повече информация
Спирачни системи
Пример за спирачна система KE-GP-16“ a) двустепенно ръчно пневматично товарообръщане b) двустепенно ръчно механично товарообръщане KE-GP-A-16“ Автоматично безстепенно товарозависимо спиране
повече информация
Какво означават маркировките по различните болтове?
Маркировката на главата на болтовете е изключително важна за правилното определяне на механичните характеристики на всеки болт от въглеродна стомана, както и неговия произход. Маркировката е задължителна за болтове от диаметър M5 нагоре.Тя трябва да бъде четлива. Може да бъде набита или изпъкнала. Болтове трябва да имат следната маркировка: ① Маркировка, идентифицираща производителя ② Определяне на
повече информация
Вагон тип Eaos
Този тип вагон е открит- 4 – осен,който е предназначен за превоз на насипни, пакетирани и други товари, неизискващи защита от атмосферните влияния. Конструкцията на вагона позволява механизиране на товаро разтоварните операции, чрез използване на подемно транспортни средства, включително и вагонообръщач. Подът на вагона е изработен от метал или от дървен материал.Кошът на вагона е
повече информация
Предназначение на спирачните системи
В света на транспортните средства няма движение без спиране. Предназначението на спирачните системи е: Частично или напълно да превърне кинетичната енергия на движещия се влак или на самостоятелното железопътно возило в друг вид, с което да се намали скоростта на движение или да се извърши окончателно спиране; Да противодейства на силите, породени при спускането
повече информация
Класове товарни вагони
Товарни вагони клас „S” Характеризират се с двустепенно изменение на натисковата сила във фрикционните възли. Изменението се извършва след достигането на т.нар. обръщателна брутна маса на вагона – mВ0. То се осъществява ръчно или автоматично, като са възможни два основни конструктивни варианта: двустепенно изменени на предавателното отношение на ЛС, като PC (налягане в спирачния цилиндър)запазва
повече информация