Изберете страница
Въздухопровод и въздушна арматура

Въздухопровод и въздушна арматура

Главният въздухопровод както и другите елементи на тръбната - въздухопроводна мрежа на вагоните и локомотивите в случаите когато не се демонтират от возилата, да се очукват с леки удари от дървен чук,за да падне ръждата и другите видове наслойки и замърсявания и да се продухат със сгъстен въздух с налягане 6-6,5 кгс/см2. При това предварително
Лостове, балансери, щанги и товарообръщателни кутии

Лостове, балансери, щанги и товарообръщателни кутии

Спирачно лостовата система /СЛС/ при заводските ремонти на возилото се разглобява напълно, изчиства се,измива се и се подлага на основен оглед и проверка на размерите. Размерите на рамената на вертикалните и хоризонталните балансери, щангите "пълен-празен", ваталото и подвеските да се сверят с чертежите и в случай на отклонения в тях да се възстановят чрез заваряване
Хопер дозатор тип ЦНИИ и Fads

Хопер дозатор тип ЦНИИ и Fads

Пневматичната част на спирачната система в зависимост от лостовата е два вида: руски с функционен вентил- усл.270 полски с функционен вентил- КЕ2c. Големината на хода на буталото при вагони с чугунени калодки,трябва да бъде в границите на: 75-125 мм, а при композиционни в границите на: 60-100 мм при пълно служебно задържане. Регулиране хода на буталото
Съставни части на вентил KE1

Съставни части на вентил KE1

Това са почти всички части на вентила КЕ1 Реле вентил "R" пълнител "А" камера     Основно тяло с "C"капак   Основно тяло с контролерите