Към съдържанието
Logo sp
  • 🏠 Начало
  • 🚆Спирачки
  • 📰 KE
  • 📄 Документи и стандарти
  • 🧭 Калкулатори
  • Повреди и Решения
  • 🎨 Галерия
  • 📞 Контакти
  • 💖 Подкрепете ни
  • 📘Железопътна техническа библиотека
Logo sp
  • Видове КЕ вентили

    Видове КЕ вентили

    21/03/201811/04/2023

    Поради зачестилите питания от някои колеги,както и спекулациите с обозначенията на различните видове КЕ вентили,ще се постарая да ви информирам за видовете им.

    Прочетете повече Видове КЕ вентилиПродължаване

  • Спирачни системи

    Спирачни системи

    08/02/2018

    Пример за спирачна система KE-GP-16“   a) двустепенно ръчно пневматично товарообръщане b) двустепенно ръчно механично…

    Прочетете повече Спирачни системиПродължаване

  • Какво означават маркировките по различните болтове?

    Какво означават маркировките по различните болтове?

    19/01/201829/04/2023

    Маркировката на главата на болтовете е изключително важна за правилното определяне на механичните характеристики на…

    Прочетете повече Какво означават маркировките по различните болтове?Продължаване

  • Вагон тип Eaos

    Вагон тип Eaos

    10/11/2017

    Този тип вагон е  открит- 4 – осен,който е предназначен за превоз на насипни, пакетирани…

    Прочетете повече Вагон тип EaosПродължаване

  • Предназначение на спирачните системи

    Предназначение на спирачните системи

    07/10/2017

      В света на транспортните средства няма движение без спиране. Предназначението на спирачните системи е:…

    Прочетете повече Предназначение на спирачните системиПродължаване

  • Класове товарни вагони

    Класове товарни вагони

    07/10/201707/10/2017

    Товарни вагони клас „S” Характеризират се с двустепенно изменение на натисковата сила във фрикционните възли….

    Прочетете повече Класове товарни вагониПродължаване

  • Принцип на действие на автоматичната  пневматична спирачна система

    Принцип на действие на автоматичната пневматична спирачна система

    01/07/2017

    Характерни особености на автоматичните спирачки: Действието им е непрекъснато и почти едновременно по цялата дължина…

    Прочетете повече Принцип на действие на автоматичната пневматична спирачна системаПродължаване

  • Кнорови ръкави (спирачни съединителни ръкави)

    Кнорови ръкави (спирачни съединителни ръкави)

    14/06/2017

      Кноровите ръкави се състоят от следните части: – текстилно-гумен маркуч – муфа дясна или…

    Прочетете повече Кнорови ръкави (спирачни съединителни ръкави)Продължаване

  • Товарни вагони клас „S”

    Товарни вагони клас „S”

    04/06/2017

    Товарни вагони клас „S” Характеризират се с двустепенно изменение на натисковата сила във фрикционните възли….

    Прочетете повече Товарни вагони клас „S”Продължаване

  • Реле вентили

    Реле вентили

    04/06/2017

    1.Предназначение – най-често се монтират между ФВ и С, като осигуряват необходимите времена на запълване…

    Прочетете повече Реле вентилиПродължаване

Навигация на страницата

Предишна страницаПредишна 1 … 11 12 13 14 15 … 20 Следваща страницаСледваща

Повече резултати ...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
Search in posts
Search in pages
Filter by Categories
Железопътна техническа библиотека
ке
Повреди и Решения
Спирачки
Съвети и обучение
Logoto removebg preview
Fedya007
Zd

© 2008 -2026 Влакови спирачки ©

Създадено с ❤️ от Федя Серафиев

Плъзгане нагоре
  • Галерия
  • Документи и стандарти
  • Изчисляване спирачна маса на вагон
  • Изчисляване на вътрешен диаметър на тръба
  • Калкулатор за тегло на тръби
  • Конвертор: цолове в милиметри
  • Контакти
  • Начало
  • Подкрепете ни
  • Проверка на вагонни номера – Модул 11
  • Тест
  • 🧭 Калкулатори