Изберете страница
Подготовка на автоматичните и ръчните спирачки за проба

Подготовка на автоматичните и ръчните спирачки за проба

Чл. 316. (1) За извършване на подготовка и пълна проба на автоматичната спирачка на влака той се предава за готов от дежурния ръководител превози в гарата на ревизор вагони срещу подпис или телефонограма. (2) Ако в гарата няма ръководител превози, влакът се предава на ревизор вагони от ръководителя на маневрата. (3) Забранява се допълнителното включване
ОСИГУРЯВАНЕ НА ВЛАКОВЕТЕ СЪС СПИРАЧНА МАСА

ОСИГУРЯВАНЕ НА ВЛАКОВЕТЕ СЪС СПИРАЧНА МАСА

Раздел I Общи положения Чл. 305. (1) Всички категории влакове (пътнически, смесени и товарни) се осигуряват с необходима спирачна маса от начална до крайна гара, изчислена по нормативен спирачен процент, записан до номера на влака в книжка-разписание. (2) Локалните товарни влакове и маневрените влакове се осигуряват с необходима спирачна маса за отделните междугария. Минималният нормативен
Монтаж,контрол и поддръжка на въздухопроводни компоненти

Монтаж,контрол и поддръжка на въздухопроводни компоненти

(1) Към въздухопроводните компоненти се причисляват контейнера за въздух (въздушен резервоар), главния въздухопровод и съединителните звена. (2) Въздушният резервоар на спирачното съоръжение- наречен по- нататък контейнер за въздух- трябва да бъде изпълнен по допустим начин за конструиране . Допустимия начин за изграждане е написан на табелката с данни на контейнера или при стоманените корпуси на
Проверка действието на пневматичната спирачка.

Проверка действието на пневматичната спирачка.

Проверка действието на пневматичната спирачка се прави при налягане не по малко от 6,5-7,0 атмосфери пред кранмашиниста и зарядно налягане 5,0 атм.. При спирачни системи КЕ и КЕs нормата-време е: За режим Т - 20-30 сек./за бързо спиране/ За режим Т - 45-65 сек./за разхлабване/ За режим P и R - 3-5 сек./за бързо спиране/