Подготовка на автоматичните и ръчните спирачки за проба

от admin | юни 3, 2017

Чл. 316. (1) За извършване на подготовка и пълна проба на автоматичната спирачка на влака той се предава за готов от дежурния ръководител превози в гарата на ревизор вагони срещу подпис или телефонограма. (2) Ако в гарата няма ръководител превози, влакът се предава на ревизор вагони от ръководителя на маневрата. (3) Забранява се допълнителното включване

ОСИГУРЯВАНЕ НА ВЛАКОВЕТЕ СЪС СПИРАЧНА МАСА

от admin | юни 3, 2017

Раздел I Общи положения Чл. 305. (1) Всички категории влакове (пътнически, смесени и товарни) се осигуряват с необходима спирачна маса от начална до крайна гара, изчислена по нормативен спирачен процент, записан до номера на влака в книжка-разписание. (2) Локалните товарни влакове и маневрените влакове се осигуряват с необходима спирачна маса за отделните междугария. Минималният нормативен

Защитен: Стенд за проба на Ке вентил

от admin | май 19, 2017

Защита с парола

За да видите тази защитена публикация, въведете паролата по-долу:

Монтаж,контрол и поддръжка на въздухопроводни компоненти

от admin | мар. 25, 2017

(1) Към въздухопроводните компоненти се причисляват контейнера за въздух (въздушен резервоар), главния въздухопровод и съединителните звена. (2) Въздушният резервоар на спирачното съоръжение- наречен по- нататък контейнер за въздух- трябва да бъде изпълнен по допустим начин за конструиране . Допустимия начин за изграждане е написан на табелката с данни на контейнера или при стоманените корпуси на

Проверка действието на пневматичната спирачка.

от admin | мар. 25, 2017

Проверка действието на пневматичната спирачка се прави при налягане не по малко от 6,5-7,0 атмосфери пред кранмашиниста и зарядно налягане 5,0 атм.. При спирачни системи КЕ и КЕs нормата-време е: За режим Т - 20-30 сек./за бързо спиране/ За режим Т - 45-65 сек./за разхлабване/ За режим P и R - 3-5 сек./за бързо спиране/